2021年2月22日下午，随着KN5210航班平稳地降落在大兴国际机场，中联航飞行部五星机长郭安成教员完成了他作为一名民航飞行员退休前的最后一班。

出生于1961年2月24日的郭安成教员是位土生土长的山西人，正值新中国成立初期，连续三年的自然灾害，国内经济一落千丈，在这种社会背景成长下的郭教员坚定少年强则国家强的信念，养成了吃苦耐劳、不怕困难的精神。学生时代他勤奋好学，1978年招飞入伍进入空军航空大学学习，1981年大学毕业分配到空军某师开始了战斗机飞行生涯。

在飞行训练中，因正确处置特情荣获三等功，1982年进入战斗团，1983年入闽轮战，1983年7月在前线表现突出光荣加入中国共产党。在部队服役期间多次获得嘉奖。

无论是在部队还是民航，郭教员一直不忘初心、爱岗敬业、坚守匠心，把安全飞成一种习惯。飞行43年，不管是在部队还是在民航，一直保持着安全的飞行业绩。

1988年转业到民航，郭教员有着丰富的飞行经验，翱翔蓝天以来飞过的机型多达九种：初教六，米格-15，歼五，歼六，运-5，运-12，雅克-42，麦道-82，波音-737，部队飞行840小时，总飞行时间25200小时。

在郭教员的职业生涯里曾多次获得殊荣，在部队被评为二级飞行员，在东航第一批被评为五星机长。另外先后获得民航金质、银质、铜质奖章等荣誉。作为一名资深飞行员，郭安成教员先后在通航长治分公司、东航河北分公司运行，后来来到了北京见证了中联航的重组转型、见证了中联航的转场大兴。郭安成教员一直以来身体力行，带出了一批批机长、教员，为民航事业的发展做出了巨大贡献。

时刻铭记空军飞行员精神：忠诚、无畏、精飞

无论是过去还是现在，成为一名飞行员要经过层层筛选，能够“飞出来”成为一名战斗机飞行员更是难上加难，不仅要求超高的身体素质、扎实的理论知识，更要有过硬的飞行技术。他对飞行心存敬畏，一直严格要求自己，不断精湛飞行技术。从航校带飞到毕业进入部队训练，其中经历了很多，特别是部队飞战斗机要求高、淘汰率大，基本上50%的淘汰率，能成为一名真正的战斗机飞行员付出了非常多的艰辛。转业以后也是一样，经历了这么多机型，在不断学习中提升自我，我们这一行就是这么有特点吧。

在战斗部队飞行的十年里，虽然多次遇到特情，但都化险为夷。他忠于使命，无畏艰险。1983年入闽轮战中因在前线表现突出，光荣加入中国共产党。“我们是中国空军，坚决捍卫祖国的领空，绝不允许他人来犯！”这是一名空军飞行员、也是一名党员对祖国的郑重承诺。

退役不退志、退伍不褪色，每一次飞行都是第一次飞行

1988年，转业来到民航的郭安成教员开始了新的职业生涯，虽然工作环境和飞行理念与部队大不相同，但他却一直将部队飞行员的优良传统、良好的精神面貌、严谨的飞行作风保留了下来，坚守初心，严谨自律，同中国民航共同发展。先在原苏联改装雅克-42，后在瑞典改装波音737，那时都是外国教员带飞，语言不通、技术资料匮乏，有英语、俄语，在这些方面我国是比较薄弱的，这也更加坚定了郭安成教员学透、学精的信念，通过和搭档的共同努力，获得国外教员的认可。以优异成绩第一批改装回国。随着祖国的日益强大，现在国内民航也有了很大的发展，我们的学员改装已经不需要走出国门，学习资料也日益丰富，希望祖国的民航发展更强更大，希望祖国的飞机飞得更高、更远。

参加民航运行没有那么多惊心动魄，一年一年也都是这样平稳运行过来的，很“平淡”，但实际“平淡”这里边包含了无数个日日夜夜的刻苦学习、精心准备。为了旅客的安全舒适、公司的发展，郭教员和国内所有飞行员一样，在平凡的岗位上做着伟大的事，习总书记说过“伟大出自平凡，平凡造就伟大”。

转业后，他曾在中国通用航空公司，中国东方航空公司飞行。2012年来到北京南苑机场参加运行，虽然经历了这么多机型的改变，但是郭教员对飞行的态度从没有改变，始终如一的保持每一班航班都是第一次飞行的理念，坚持地面苦练空中精飞，航班前一天就了解航班运行机场特点，天气情况，人员资质等情况，航前更是认真研读飞行计划和风险点，他说“如果我们将所有风险都能在地面考虑到，那么到空中遇到特情，我们就能从容处理，有条不紊。”

虽然已有十几年战斗机飞行经历、但郭教员从不骄傲。大兴转场期间，认真对待每一班航班，为大兴机场平稳运行献出自己一份力。去年疫情期间，航班量减少，大家操纵生疏，程序上容易错忘漏，郭教员坚持学习SOP，一以贯之，坚持严格执行SOP，为年轻副驾驶做出了榜样。随着民航事业的大发展，每一次机型的更换他都积极迎接挑战，机型理论学习与飞行实践更新两手抓、快速适应、永远走在前面。

殚精竭虑献心智，尽瘁鞠躬任苦忙。致敬蓝天守卫者。

一说是空军飞行员，大家第一印象就是雷厉风行，可是郭教员确是一身儒雅气质。他的脸上时常挂着和蔼的笑容。这么多年郭教员一直秉持着“传、帮、带”的态度，飞行中细心为副驾驶讲解，毫无保留的传授自己的飞行经验和技术技巧，帮助副驾驶提升。作为一名老党员，郭教员一直以实际行动践行党员的模范带头作用，多次执行重要航班任务，飞行部的临时抓飞他也从不拒绝，“只要组织有需要，我随时准备好”一句简单的话语，道出了一名老党员的心声！

“新年伊始，虽然到了退休年龄，是结束也是新的开始，公司发出了返聘的邀请，我也愿意接受公司的邀请，返聘3年，在自己身体力行的岁月里，我还想继续为公司做出贡献。从1988年进入民航到现在，已经33年了，一路走来，飞行部就像是我的家一样。能够得到组织的认可我很高兴，能够发挥余热为公司做奉献我也很愿意，重要的是还能继续享受飞行的感觉。”